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马云、王卫们置身“千亿俱乐部” 电商物流领域造富能力有多强?w

发布日期:2019-11-03 01:34   来源:未知   阅读:

  富人,从来便是舆论聚焦所在,其动辄数亿的身家,往往也成为外界茶余饭后的谈资。不过,个人身家的涨落,不仅是个人财富积累与消耗的表征,更反映一个行业的兴盛与衰颓。

  10月10日,胡润研究院携手LEXUS雷克萨斯联合发布了《2019 LEXUS雷克萨斯胡润百富榜》。www.115335.com。值得一提的是,9月10日卸任阿里巴巴集团董事局主席的马云,以2750亿元的身家,第三次成为中国首富。

  马云三度成为首富的背后,是中国电商领域的高速发展。胡润在现场接受《每日经济新闻》记者采访时表示,电商领域跑出的企业潜力较大,独角兽企业增长最快的也主要是在电商领域,还会有很多电商玩家出现。

  作为电商的“黄金搭档”,快递物流的发展亦引人关注。在胡润百富榜千亿级企业家中,顺丰创始人王卫赫然在列。此外,“通达系”、德邦等“掌门人”亦入围。

  虽然已经卸任阿里巴巴集团董事局主席,但很长一段时间之内,提及电商却不能不谈马云,其影响力的衡量指标之一便是财富。现年55岁的马云以2750亿元的身家,摘得胡润百富榜榜首,足见“老马”“老”当益壮。截至今年9月,其一手缔造的阿里帝国市值已达到3.3万亿元。

  独乐乐,不如众乐乐。《每日经济新闻》记者注意到,阿里系成为上榜人数最多的公司,13位股东上榜。阿里巴巴董事局现任主席、曾道人网站国家重点学科 用英语怎么说,CEO张勇,此次亦以46亿元的财富跻身榜单前1000名。

  苏宁控股集团董事长张近东则以1000亿元的财富,跻身“千亿俱乐部”。就在9月27日上午,苏宁易购宣布正式完成对家乐福中国股权收购,张近东再定五大战略,其新目标便是“赶超沃尔玛”。而根据苏宁易购此前发布的2019年半年度业务快报,苏宁易购上半年营业收入为1346.18亿元,全渠道商品销售规模为1842.15亿元,二者增长均在20%以上。

  此外,京东创始人刘强东(28位)、唯品会创始人沈亚(785位)亦出现在榜单中,云集创始人肖尚略(573位),则首次出现在榜单之上。

  江山代有才人出。在老一辈电商创业者扛旗奔跑的同时,新势力玩家亦在崛起。胡润表示:“这两年共400多位新人上榜。新兴行业的新生力不断崛起,特别是年轻企业家所引领的独角兽企业和瞪羚企业。”

  而在“千亿俱乐部”中,拼多多创始人、80后黄峥首次位列其中。成立仅四年,拼多多市值已超越百度、网易,成为中国第五大互联网公司及中国第三大电商公司,奠定电商江湖“猫狗拼”的基本格局。拼多多市值的提高,自然带来黄峥财富的增长。截至记者发稿,拼多多报31.78美元,市值达369亿美元。

  属于泛电商领域的美团点评,同样引人注目。10月10日,美团股价再度冲高,截至记者发稿,美团股价报91.15港元,总市值达5287亿港元,相当于两个百度,并成为中国市值第三的互联网公司。美团创始人王兴亦是80后,此次以400亿元的身价,排名第65位。

  不仅是80后,90后亦开始出现在榜单,如白手起家、现年28岁的用户运营服务平台——兑吧创始人陈晓亮。去年5月7日,“兑吧”在香港挂牌上市,旗下包括“兑吧”“推啊”两大业务。彼时,推啊CEO吕斌曾对记者表示,目前客户40%是电商,占据绝大部分业务。

  作为电商的基础设施,快递物流业堪称前者的“黄金搭档”,其与电商的发展无疑相辅相成,因此,快递物流业的造富能力亦不遑多让。

  记者注意到,去年处于第7位的王卫,虽然今年小幅下降至第12位,但仍以1100亿的身家置身“千亿俱乐部”,并遥遥领先于其他“掌门人”。

  数据来源:《2019 LEXUS雷克萨斯胡润百富榜》 每经记者 刘洋 制图

  不难看出,德邦快递董事长崔维星排名下降最多,个人财富缩水47%,以45亿元排名第912位;韵达控股董事长聂腾云夫妇“逆袭”幅度则最大(44%),今年财富值增加150亿元,由此,以490亿元处于第54名,在快递物流领域,仅次于王卫。此外,中通、世界之窗门票是不是包括里面所有,申通“掌门人”的身家亦实现提升。

  而圆通速递创始人喻会蛟及其妻子张小娟的个人财富亦缩水10%,以215亿元排名160位,记者注意到,这是喻会蛟夫妇继去年之后的排名再次下降。

  在快递物流江湖“掌门人”个人财富或增多或缩水的背后,围绕行业,竞争却异常激烈。以“通达系”为例,自今年8月29日,韵达发布2019年半年报之后,“通达系”年中成绩单已全部晒出。记者注意到,虽然上半年几家快递公司市场份额和业务量均有所提高,但多家公司的利润增长情况却不容乐观,业内人士认为,这背后是2019年以来愈发激烈的行业“价格战”所带来的持续影响。此外,中报还显示,科技研发投入的占比亦显著提升。在其背后,快递物流行业正在努力撕去传统密集型企业落后、苦累的印象,向科技公司转型。

  普华永道发布的《2016年至2019年上半年中国物流行业并购活动回顾及趋势展望》便显示,在2019年上半年,智能信息化、综合物流受到追捧,分别在并购数量和规模上占据第一。而在消费升级、产业升级背景下,物流行业将朝集中化、综合化、智能信息化方向发展,集中度将持续提升,跨界融合将成为潮流,而信息技术亦将持续受到追捧。